Fiat Ducato Luftfederung nachrüsten: welche Zusatzluftfeder zu Generation und Chassis passt, mit Preisen

Kurz gesagt: Für Ihren Fiat Ducato, Citroën Jumper oder Peugeot Boxer ab Juni 2006 ist die Linnepe AirLift Maxi die passende Luftfederung für die Hinterachse: 999 €, mit Einbau in Ennepetal oder Burgheim und TÜV-Abnahme 1.724 € inklusive Mehrwertsteuer. Für das AL-KO-Chassis gibt es eine eigene Ausführung für 1.999 €, für den Ducato 230/244 bis Mai 2006 die AirLift Maxi für 899 € und für den Ducato 280/290 bis 1994 die AirLift Typ SZ55-20 für 549 €. Mit dem Auflastungsgutachten der AirLift Maxi lässt sich das Light-Chassis auf bis zu 4.250 kg und das Heavy-Chassis auf bis zu 4.700 kg auflasten.

Welche Luftfederung passt zu Ihrem Fiat Ducato?

Für Ihren Fiat Ducato bietet Linnepe Zusatzluftfedern für die Hinterachse an. Sie unterstützen die serienmäßige Blattfederung. Alle Angaben gelten genauso für den baugleichen Citroën Jumper und den Peugeot Boxer.

Welche Ausführung passt, hängt vom Baujahr und vom Chassis ab, beim Eurochassis zusätzlich von der Parkbremse. Eine Regel gilt immer: Die Hinterachse muss blattgefedert sein. An einer Hinterachse mit Drehstabfederung ist die Nachrüstung nicht möglich.

Übersicht: Generation, Chassis und passende Luftfederung

Alle Preise inklusive Mehrwertsteuer. Der Einbau in Ennepetal oder Burgheim kostet je nach Ausführung 360 €, 480 € oder 720 €, die TÜV-Abnahme 245 €.

Fiat Ducato 280/290 bis 1994: AirLift für Oldtimer

Für ältere, blattgefederte Fahrzeuge gibt es die AirLift Typ SZ55-20. Sie arbeitet mit Rollbälgen von ContiTech und ist für Fahrzeuge bis 3.850 kg zulässiges Gesamtgewicht gedacht. Standard ist ein Einkreissystem ohne Kompressor, optional gibt es zwei Kreise. Prüfer stufen die AirLift als zeitgenössisches Zubehör ein, das H-Kennzeichen bleibt erhalten. Eine Auflastung ist modellabhängig auf Anfrage möglich.

Fiat Ducato 230/244 bis Mai 2006

Für Ihren Ducato 230 oder 244 gibt es die AirLift Maxi als Zweikreissystem mit Kompressor. Die einfachere AirLift Typ SZ55-20 passt ebenfalls für die Baujahre 1995 bis 2006. Ob für Ihr Modell ein Auflastungsgutachten vorliegt, prüfen wir anhand Ihres Fahrzeugscheins.

Eurochassis x250 und x290 ab Juni 2006

Für Ihren Fiat Ducato ab Juni 2006 ist die AirLift Maxi 2-Kreis mit 8-Zoll-Bälgen die passende Zusatzluftfeder. Sie passt für die Modellreihen 30 (Light-Chassis) bis 40 (Heavy-Chassis). Für Fahrzeuge mit Allradantrieb ist sie nicht geeignet. Im Produktberater geben Sie an, ob Ihr Fahrzeug eine elektrische oder eine manuelle Parkbremse hat. Im Lieferumfang sind 12-Volt-Kompressor, Kompressorhalter, ein fahrzeugspezifisches Doppelfahrerhausbedienteil und das Auflastungsgutachten.

AL-KO-Chassis

Steht Ihr Wohnmobil auf einem AL-KO-Tiefrahmenchassis, brauchen Sie eine eigene Ausführung. Die AirLift Maxi für AL-KO-Chassis passt für einachsige Wohnmobile auf Basis Fiat Ducato x250 und x290 ab Juni 2006, mit Light- oder Heavy-Chassis. Eine Auflastungsmöglichkeit ist inklusive.

Was die Zusatzluftfeder am Ducato bewirkt

Die AirLift Maxi arbeitet mit zwei großvolumigen Doppelfaltenbälgen von Firestone und zwei getrennten Luftkreisen. Den Druck regeln Sie über das Bedienteil im Fahrerhaus. So heben oder senken Sie das Heck auf Knopfdruck. Jeder Balg schafft eine Hubkraft von bis zu 2,5 Tonnen.

• mehr Fahrsicherheit und ein besseres Lenkverhalten
• weniger Wanken in Kurven und weniger Empfindlichkeit bei Seitenwind
• Ausgleich von Schräglage bei ungleicher Beladung
• bessere Traktion an den Vorderrädern bei Frontantrieb
• einstellbares Heckniveau, auf Wunsch mit mehr Bodenfreiheit

Die Montage erfolgt mit passgenauen Adaptern, ohne Bohren oder Schweißen am Chassis.

Mit der Luftfederung auflasten

Mit der AirLift Maxi können Sie Ihren Fiat Ducato auf Eurochassis auch auflasten. Das Auflastungsgutachten ist kostenlos im Lieferumfang. Beim Ducato und baugleichen Fahrzeugen erhöht es das zulässige Gesamtgewicht und passt die Achslasten an.

• Light-Chassis (Kennbuchstabe A, B, C, G oder L in der Zeile „Versione“ auf dem Typenschild): bis 4.250 kg Gesamtgewicht und bis 2.400 kg Hinterachslast. Ab Werk müssen mindestens 3.500 kg eingetragen sein.
• Heavy-Chassis (Kennbuchstabe D, E, F, H oder M): bis 4.700 kg Gesamtgewicht. Die Hinterachse wird dafür auf 2.600 kg aufgelastet.

Reifen und Felgen müssen jeweils die Hälfte der angestrebten Achslast tragen. Ist bereits eine AirLift Maxi eingebaut, können Sie das erweiterte Gutachten für 250 € nachträglich erwerben. Voraussetzungen, Kosten und Ablauf lesen Sie im Ratgeber Fiat Ducato auf bis zu 4.250 kg auflasten und unter Auflastung Fiat Ducato.

Luftfederung, Schraubenfeder oder Federbein?

Die Zusatzluftfeder sitzt an der Hinterachse. Viele Wohnmobile stehen aber auch vorne tiefer, oft schon ab Werk. Die serienmäßigen Schraubenfedern sind dann stark vorgespannt und geben Stöße hart weiter. Für die Vorderachse des Fiat Ducato hat Linnepe zwei Lösungen:

• CoilSpring: eine verstärkte Schraubenfeder mit progressiver Kennlinie für das Eurochassis. Sie hebt die Front an und federt im unbeladenen Zustand weich.
• ProShock: ein einbaufertiges Komfortfederbein aus CoilSpring und Stoßdämpfer, entwickelt mit Bilstein. Es reduziert Wankbewegungen und Fahrgeräusche. Es passt für Fiat Ducato, Peugeot Boxer und Citroën Jumper ab 2006 mit einer Vorderachslast ab 1.850 kg.

Der ProShock für das Heavy-Chassis kostet 1.499 €, mit Einbau und TÜV-Abnahme 2.104 €. Beim Light-Chassis eignet er sich zusammen mit der AirLift Maxi auch für die Auflastung: Dann sind bis zu 2.000 kg Vorderachslast und bis zu 4.150 kg Gesamtgewicht möglich. Mehr dazu im Ratgeber Fahrwerkstechnik am Wohnmobil.

Abnahme und Eintragung

Der Einbau einer Zusatzluftfeder ist eine Fahrwerksveränderung. TÜV oder DEKRA nehmen sie ab, danach wird sie in die Fahrzeugpapiere eingetragen. Abnahme und Eintragung einer Auflastung sind nur für Fahrzeuge möglich, die in Deutschland zugelassen sind. Das Linnepe Gutachten gilt nur zusammen mit der Linnepe Zusatzluftfeder und nur für das jeweilige Chassis.

So läuft es bei Linnepe

1. Fahrzeug im Produktberater wählen: Sie geben Hersteller, Modell und Modelljahr an. Danach zeigt der Produktberater nur die Luftfederung, die zu Ihrem Fahrzeug passt, und welche Auflastung möglich ist.
2. Festpreis erhalten: Sie sehen einen Festpreis inklusive Einbau und TÜV-Abnahme.
3. Termin online buchen: Im Warenkorb buchen Sie den verbindlichen Einbautermin in unserer Werkstatt in Ennepetal oder in Burgheim. Den Tag wählen Sie im Kalender, frühestens 14 Tage nach der Buchung. Ein Kundenkonto brauchen Sie dafür nicht.
4. Einbau und Abnahme: Nach dem Einbau folgt die Abnahme durch TÜV oder DEKRA. Bei Montage in Ennepetal erledigen wir die Papiere mit. Bezahlt wird vor Ort nach der Montage.

Die Produktseite finden Sie unter AirLift Maxi für Fiat Ducato, Citroën Jumper und Peugeot Boxer, alle Systeme in der Kategorie Zusatzluftfederung. Beide Standorte finden Sie in der Werkstattübersicht. Ist Ihnen der Weg zu weit, finden Sie einen Servicepartner in Ihrer Nähe.