Linnepe Service

Häufige Fragen

Zu welchen Produkten möchten Sie Fragen sehen?

Allgemein

Kann ich Linnepe Produkte auch selbst einbauen?

Der Selbsteinbau unserer Produkte ist möglich. Generell empfehlen wir den Einbau durch eine Fachwerkstatt durchführen zu lassen. Unser hydraulisches Stützensystem zum Beispiel darf nur durch geschulte ServicePartner (diese finden Sie unter /Servicepartner/) oder bei uns im ServiceCenter verbaut werden.

Wo kann man die Produkte einbauen lassen?

Wir haben ein großes Netz an Händlern, die mit unseren Produkten vertraut sind. Unter /Servicepartner/ finden Sie einen ServicePartner in Ihrer Nähe.

AirLift Maxi für ALKO-Chassis

Benötige ich für die Auflastung bei der AirLift Maxi eine Auflastung auf der Vorderachse?

Nach der Montage unserer AirLift Maxi ist es möglich nicht nur das zulässige Gesamtgewicht (ZGG) sondern auch die Hinterachslast zu erhöhen. Bei den Auflastungs-Gutachten für unsere Zusatzluftfederung ist eine Veränderung an der Vorderachse nicht nötig.

Brauche ich nach der Auflastung einen anderen Führerschein?

Wird das zulässige Gesamtgewicht auf über 3,5 Tonnen angehoben, ist Führerschein Klasse C1 erforderlich. Wer die alte Klasse 3 vor 1999 gemacht hat, darf damit Fahrzeuge bis 7,5 Tonnen fahren und ist auf der sicheren Seite.

Für welche AL-KO-Chassis passt die Zusatzluftfederung?

Die Zusatzluftfederung AirLift Maxi passt für einachsige Wohnmobile mit AL-KO Tiefrahmen-Chassis auf Basis Fiat Ducato X250/X290 oder MB Sprinter 910.

Kann ich Linnepe Produkte auch selbst einbauen?

Wann brauche ich eine Auflastung?

Wenn das reisefertig bepackte Wohnmobil inklusive Personen nah an oder über dem eingetragenen Gesamtgewicht liegt. Besonders Fahrzeuge mit Heckgarage, Fahrradträger, Rollerhalterung oder viel Sonderausstattung stoßen schnell an die Grenze.

Warum müssen eventuell neue Felgen für eine Auflastung montiert werden?

Da jetzt die Hinterachse einer höheren Belastung ausgesetzt werden kann, muss sowohl die Felge, als auch der Reifen die notwendige Traglast besitzen. Dies muss nachweisbar sein. Liegt vom Felgenhersteller kein Gutachten vor, muss eine neue Rad-/Reifenkombination mit passendem Gutachten montiert werden.
Die Traglast der Reifen als auch der Felgen muss die Hälfte der angestrebten Achslast aufweisen.

Warum müssen Zusatzluftfederung oder Schraubenfedern abgenommen und eingetragen werden?

Beim Einbau dieser Komponenten handelt es sich um eine Fahrwerksveränderung. Diese muss von einem Sachverständigen begutachtet werden und ist eintragungspflichtig.

Was bringt eine Zusatzluftfederung beim Fiat Ducato?

Durch eine Zusatzluftfederung an der Hinterachse des Fiat Ducato wird die vorhandene Blattfederung unterstützt bzw. entlastet. Das Fahrverhalten des Wohnmobils wird optimiert, gewinnt mehr Fahrsicherheit und mehr Fahrkomfort. Außerdem lässt sich durch die Nachrüstung das Fahrzeug in der Regel auch noch auflasten.

Was ist der AirLift Maxi?

Das ist das Zusatzluftfedersystem für Wohnmobile bis 7.500 kg zulässiges Gesamtgewicht von Linnepe. Es ist als 6- oder 8-Zoll-Version erhältlich, arbeitet mit einem 2-Kreis-System mit Kompressor und schafft eine Hubkraft von bis zu 2,5 Tonnen pro Balg.

Welche Komponenten werden für eine Auflastung benötigt?

Grundvorraussetzung für eine Auflastung ist die Montage unserer Zusatzluftfederung. Soll hier nicht nur das zulässige Gesamtgewicht (ZGG) sondern auch die Hinterachslast erhöht werden, muss evtl. eine neue Rad-/Reifenkombination mit entsprechender Traglast montiert werden. Die Traglast der Reifen als auch der Felgen muss die Hälfte der angestrebten Achslast aufweisen.

Mehr Informationen zm Thema Auflastung finden Sie hier: Auflastung

Welche Vorteile bringt eine Zusatzluftfederung beim AL-KO-Chassis?

Die Nachrüstung mit einer AirLift Maxi bei Fahrzeugen mit AL-KO Tiefrahmencassis bringt viele Vorteile für den Reisealltag:

Optimierter Fahrkomfort und erhöhte Fahrsicherheit durch sanfte Federung und verbessertes Lenkverhalten
Erhöhung der Seitenstabilität und Verringerung der Seitenwindempfindlichkeit
Individuelle Anpassung des Heckniveaus und besser verteilte Achslast
Auflastungsmöglichkeit inklusive
Lieferung als komplette Montageeinheit inkl. TÜV-Gutachten

Wie lange dauert der Einbau einer Zusatzluftfederung in einem Wohnmobil?

Der Einbau einer Zusatzluftfederung AirLift Maxi ist von versierten Monteuren schnell erledigt. Je nach Fahrzeugtyp sind Montage, TÜV-Abnahme und Einweisung durch den Monteur in einem Arbeitstag erledigt. Der Fahrzeugbesitzer muss dann noch die Änderung bei seine Zulassungsstelle in die Fahrzeugpapiere eintragen lassen.

Wie läuft eine Auflastung bei Linnepe ab?

Zuerst wird von unserem Service anhand des Fahrzeugscheins geprüft, ob ein Auflastgutachten für das Modell existiert. Dann wird in der Werkstatt eine passende Zusatzluftfederung (AirLift oder AirLift Maxi) eingebaut, die Rad- und Reifentragfähigkeit geprüft und abschließend der Einbau vom TÜV abgenommen. Der Fahrzeugbesitzer muss lediglich noch die Änderung bei der Zulassungsstelle vornehmen lassen.

Anhängerkupplung

Ändert sich die Anhängelast bei einer Auflastung?

Das Zuggesamtgewicht des Fahrzeuges bleibt bei einer Auflastung unberührt.

Dadurch kann es sein, dass sich die Anhängelast durch die Auflastung verringert.

Beispiel:
Zuggesamtgewicht: 5500kg
Vor der Auflastung: 3500kg + 2000kg = 5500kg
Zugfahrzeug: 3500kg
Anhängelast: 2000kg:

Zuggesamtgewicht: 5500kg
Nach der Auflastung: 4090kg + 1410kg = 5500kg
Zugfahrzeug: 4090kg
Anhängelast: 1410kg

Zusätzlich ist noch der D-Wert der Anhängerkupplung zu berücksichtigen:siehe D-Wert

Benötige ich für mein Fahrzeug eine Rahmenverlängerung?

Jedes Wohnmobil ist individuell aufgebaut. Damit unser ServiceTeam prüfen kann, ob Ihr Fahrzeug eine Rahmenverlängerung benötigt, nutzen Sie bitte unser Kontaktformular und teilen Sie uns Ihre fahrzeugspezifischen Angaben mit.

Darf ich die Anhängerkupplung selbst montieren?

Ja, die Anhängerkupplung kann grundsätzlich selbst montiert werden, da eine entsprechende Montageanleitung beiliegt. Wir empfehlen jedoch, den Einbau von einer fachkundigen Person oder einer spezialisierten Werkstatt durchführen zu lassen, um eine korrekte Montage, die Einhaltung aller technischen Vorgaben sowie eine einwandfreie Funktion und Sicherheit zu gewährleisten.

Ist es empfehlenswert, beim Verbau einer Anhängerkupplung zusätzlich eine Zusatzluftfeder zu installieren?

Ja, der Einbau einer Zusatzluftfeder ist grundsätzlich empfehlenswert. Die Fahrwerke vieler Fahrzeuge sind bereits serienmäßig nahe an ihrer Belastungsgrenze ausgelegt. Durch die Anhängerkupplung kommt zusätzliches Gewicht auf die Hinterachse, was die Belastung weiter erhöht. Eine Zusatzluftfeder unterstützt die Hinterachse wirkungsvoll und trägt dazu bei, den Fahrkomfort sowie die Fahrsicherheit deutlich zu verbessern – insbesondere bei beladenem Fahrzeug oder Anhängerbetrieb.

Kann durch den Verbau einer Anhängerkupplung (AHK) die zulässige Nutzlast der Heckgarage erhöht werden?

Nein. Durch den Verbau einer Anhängerkupplung ist es nicht möglich, die zulässige Nutzlast der Heckgarage zu erhöhen. Die maximal erlaubte Nutzlast der Heckgarage wird durch die Konstruktion des Fahrzeugs und die Vorgaben des Fahrzeugherstellers festgelegt und bleibt unabhängig von einer nachgerüsteten AHK unverändert.

Kann meine Anhängerkupplung nach Einbau eines Lastenträgers genutzt werden?

Reisemobile:

Die bestehende Anhängerkupplung bleibt bei der Montage eines Linnepe Lastenträgers unberührt.
Möchten Sie die Anhängerkupplung nutzen, kann der Linnepe Lastenträger werkzeuglos mittels Schnellspannverschlüssen innerhalb kürzester Zeit demontiert werden.

Eine gleichzeitige Nutzung von Anhängerkupplung und Lastenträger ist nicht möglich.

Kastenwagen:

Linnepe Lastenträger sind mit der abnehmbaren Anhängerkupplung von Linnepe kompatibel. Hier muss lediglich der Kugelkopf für die Montage des Lastenträgers demontiert werden.

Möchten Sie die Anhängerkupplung nutzen, kann der Linnepe Lastenträger werkzeuglos mittels Schnellspannverschlüssen innerhalb kürzester Zeit demontiert werden.

Eine gleichzeitige Nutzung von Anhängerkupplung und Lastenträger ist nicht möglich.

Muss eine Anhängekupplung im Fahrzeugschein eingetragen werden?

Nein. Alle Anhängerkupplungen verfügen über ein Typenschild mit E*-Nummer. Eine Eintragung in den Fahrzeugschein ist nicht notwendig, aber möglich.
Solange die Anhängekupplung nicht in den Fahrzeugschein eingetragen ist, sind die technischen Unterlagen der Anhängekuppung mitzuführen.

Muss man die im Fahrzeugschein eingetragenen Anhängelasten beachten, wenn die vorhandene Anhängekupplung mehr Anhängelast aufweist?

Die im Fahrzeugschein eingetragene Anhängelast darf nicht überschritten werden. Dies gilt auch, wenn der D-Wert der Anhängekupplung eine größere Anhängelast zulassen würde.

Verliere ich durch die AHK an Bodenfreiheit?

Je nach Fahrzeug kann nicht ausgeschlossen werden, dass sich die Bodenfreiheit im Heckbereich durch den Verbau einer Anhängerkupplung geringfügig verringert. Die genaue Auswirkung hängt dabei vom jeweiligen Fahrzeugmodell und der Einbausituation ab.

Was ist der D-Wert?

Entscheidenden Einfluss auf die Wahl der richtigen Anhängekupplung hat der D-Wert der Konstruktion. Der D-Wert ist das Maß für die Festigkeit der Zugvorrichtung, der nach einer feststehenden Formel berechnet wird. Allerdings spielen mehrere Faktoren eine Rolle. AusführlicheInformationen finden Sie in unserem Ratgeber: Anhängerkupplung Wohnmobil Ratgeber

Wie hoch ist meine Anhängelast?

Die maximale Anhängelast ihres Fahrzeuges finden Sie im Fahrzeugschein unter:
O.1: gebremst
O.2: ungebremst

Um prüfen zu können, ob wir diese Anhängelast anbieten können, nutzen Sie bitte unser Kontaktformular.

Auflastung

Benötige ich für die Auflastung bei der AirLift Maxi eine Auflastung auf der Vorderachse?

Kann ich mein H-Kennzeichen nach Einbau einer Zusatzluftfederung behalten?

Unsere Luftfederung AirLift wird schon seit den 1980er Jahren produziert. Bei Bedarf können wir Ihnen gerne eine Bestätigung zur Markteinführung der Luftfederung zukommen lassen.

Mehr zum Thema Wohnmobil Oldtimer auflasten finden Sie in unserem Ratgeber Ratgeber Wohnmobil Oldtimer

Kann man bei einer fremden Zusatzluftfederung das Auflastgutachten von Linnepe benutzen?

Dies ist nicht möglich. Die Auflastungsmöglichkeiten wurden von den Sachverständigen mit unseren Zusatzluftfederungen in aufwendigen Verfahren geprüft und freigegeben. Die Auflastungsgutachten sind somit nur mit unseren Zusatzluftfederungen immer im Zusammenhang mit den spezifischen Chassis gültig.

Sollte die Luft der Zusatzluftfederung beim Nivellieren der hydraulischen Stützen abgelassen werden?

Wir empfehlen den Druck in der Zusatzluftfederung vor Nutzung eines Hubstützensystems auf das Minimum zu reduzieren. Vorteil: Das Fahrzeug steht dann tiefer und die Stützen haben einen größeren effektiven Hub. Das ermöglicht den Ausgleich von größeren Schräglagen.

Warum müssen eventuell neue Felgen für eine Auflastung montiert werden?

Warum müssen Zusatzluftfederung oder Schraubenfedern abgenommen und eingetragen werden?

Beim Einbau dieser Komponenten handelt es sich um eine Fahrwerksveränderung. Diese muss von einem Sachverständigen begutachtet werden und ist eintragungspflichtig.

Was bringt eine Zusatzluftfederung beim Fiat Ducato?

Was verändert sich bei einer Auflastung über 3.500kg?

Wird das Wohnmobil über 3,5 tonnen aufgelastet, ändert sich für den Fahrer einiges. Die wichtigsten Punkte sind der benötigte Führerschein, eventuelle Mautgebühren, Geschwindigkeitsbegrenzungen und Überholverbote.In einem Ratgeber haben wir die wichtigsten Informationen zu den Veränderungen bei einer Auflastung von über 3500kg zusammengestellt.

Welche Komponenten werden für eine Auflastung benötigt?

Mehr Informationen zm Thema Auflastung finden Sie hier: Auflastung

Welche Vorteile bringt eine Zusatzluftfederung beim AL-KO-Chassis?

Die Nachrüstung mit einer AirLift Maxi bei Fahrzeugen mit AL-KO Tiefrahmencassis bringt viele Vorteile für den Reisealltag:

Optimierter Fahrkomfort und erhöhte Fahrsicherheit durch sanfte Federung und verbessertes Lenkverhalten
Erhöhung der Seitenstabilität und Verringerung der Seitenwindempfindlichkeit
Individuelle Anpassung des Heckniveaus und besser verteilte Achslast
Auflastungsmöglichkeit inklusive
Lieferung als komplette Montageeinheit inkl. TÜV-Gutachten

Wie kann ich mein Fiat Ducato (Heavy Chassis) auf 4700 kg auflasten?

Grundvoraussetzungfür die Auflastung eines Fiat Ducato oder baugleichen Fahrzeuges mit Eurochassis (Heavy)auf 4700 kg ist die Montage unserer Zusatzluftfederung. Da in diesem Fall auch die Hinterachse (auf 2600kg) aufgelastet werden muss, kann es sein, dass ebenfalls eine neue Rad-/Reifenkombination notwendig ist.
Die Traglast der Reifen als auch der Felgen muss die Hälfte der angestrebten Achslast aufweisen.

Wie kann ich mein Wohnmobil mit einer Zusatzluftfederung auflasten?

Wir bieten für viele blattgefederte Chassis durch Montage unserer Zusatzluftfederung Auflastungsmöglichkeiten an. Unter Auflastung erhalten Sie hierzu detaillierte Informationen. Gerne können Sie auch Ihre Anfrage über das fahrzeugspezifische Kontaktformular stellen.

Die Auflastung eines Wohnmobils ist mit einer Zusatzluftfederung möglich. Eine Zusatzluftfederung kann das zulässige Gesamtgewicht des Fahrzeugs erhöhen und gleichzeitig die Hinterachslast steigern, was mehr Zuladung ermöglicht.

So funktioniert es

Einbau der Zusatzluftfederung:
Eine Zusatzluftfederung wird an der Hinterachse nachgerüstet und ergänzt die Serienfederung.
Anhebung der Achslast:
Die Zusatzluftfederung trägt das zusätzliche Gewicht und ermöglicht so eine Erhöhung der zulässigen Hinterachslast (bei Nutzung geeigneter Felgen).
Anpassung des zulässigen Gesamtgewichts:
Durch die höhere Achslast und die Fähigkeit des Zusatzluftfederungssystems, das erhöhte Gewicht zu tragen, kann das zulässige Gesamtgewicht des Wohnmobils angehoben werden, z. B. beim Fiat Ducato auf bis zu 4.700 kg.
Benötigte Schritte:
Für die Auflastung ist ein zusätzliches technisches Gutachten und eine Abnahme durch den TÜV erforderlich.
Die entsprechende Dokumentation muss bei der Zulassungsstelle eingetragen werden.
Falls eine Erhöhung der Hinterachslast über das serienmäßige Maß hinaus notwendig ist, müssen unter Umständen auch Reifen und Felgen mit höherer Traglast montiert werden.

Vorteile

Mehr Zuladung:
Sie können mehr Ausrüstung mitnehmen, wie z. B. Fahrräder, SUP-Boards, Vorzelte oder weitere Zubehörteile.
Verbesserter Fahrkomfort:
Die Zusatzluftfederung kann das Fahrverhalten stabilisieren, das Aufschaukeln reduzieren und das Fahrzeug ruhiger machen.
Einstellbares Niveau:
Die Zusatzluftfederung ermöglicht es, das Fahrzeugniveau über einen Kompressor anzupassen um das Heck anzuheben, oder abzusenken.

So wird gerechnet

Ohne neue Räder:
Das neue zulässige Gesamtgewicht ist höchstens die Summe der Achslasten aus dem Fahrzeugschein (Feld 7.1 Vorderachse plus Feld 7.2 Hinterachse). Beispiel: 1.960 kg vorne und 2.000 kg hinten ergeben 3.960 kg. Die Zusatzluftfederung ändert an den Achslasten nichts.
Mit Rädern höherer Traglast:
Die Hinterachslast darf auf das Doppelte der Traglast eines Rades angehoben werden. Felge und Reifen müssen diese Traglast beide nachweisen. Beispiel: Räder mit mindestens 1.200 kg Traglast erlauben 2.400 kg Hinterachslast, das Gesamtgewicht steigt dann auf bis zu 4.250 kg. Die genaue Stufe steht im Gutachten für das jeweilige Fahrgestell.
Grenze aus dem Typenschild:
Der Gesetzgeber erlaubt eine Auflastung um höchstens 20 Prozent des zulässigen Gesamtgewichts laut Typenschild. Steht dort 3.500 kg, sind höchstens 4.200 kg möglich (3.500 kg plus 700 kg). Steht dort 3.650 kg, sind 4.250 kg erreichbar.
Was Sie dafür brauchen:
Den Fahrzeugschein (Felder 7.1, 7.2 und F.1) und einen Blick auf das Typenschild. Im Produktfinder unter Federung und Auflastung führen wir Sie Schritt für Schritt zur passenden Stufe.

Wie lange dauert der Einbau einer Zusatzluftfederung in einem Wohnmobil?

Wird die eingetragene Anhängelast nach einer Auflastung verringert?

Das Zuggesamtgewicht des Fahrzeuges bleibt bei einer Auflastung unberührt.

Dadurch kann es sein, dass sich die Anhängelast durch die Auflastung verringert.

Beispiel:
Zuggesamtgewicht: 5500kg
Vor der Auflastung: 3500kg + 2000kg = 5500kg
Zugfahrzeug: 3500kg
Anhängelast: 2000kg:

Zuggesamtgewicht: 5500kg
Nach der Auflastung: 4090kg + 1410kg = 5500kg
Zugfahrzeug: 4090kg
Anhängelast: 1410kg

Zusätzlich ist noch der D-Wert der Anhängerkupplung zu berücksichtigen. Der D-Wert ist das Maß für die Festigkeit der Zugvorrichtung, der nach einer feststehenden Formel berechnet wird. Allerdings spielen mehrere Faktoren eine Rolle. Ausführliche Informationen finden Sie in unserem Ratgeber: Anhängerkupplung Wohnmobil Ratgeber

Federbeine und Schraubenfedern

Muss der Linnepe ProShock eingetragen werden?

Ja. Der Linnepe ProShock ist eintragungspflichtig. Die Abnahme erfolgt in der Regel per TÜV‑Einzelabnahme auf Basis der mitgelieferten Unterlagen. Die Eintragung stellt sicher, dass das Fahrzeug weiterhin den gesetzlichen Vorgaben entspricht.

Welchen Mehrwert bietet der Linnepe ProShock gegenüber der CoilSpring?

Der Linnepe ProShock bietet gegenüber der CoilSpring einen zusätzlichen Mehrwert, da es sich um ein komplett vormontiertes Komfortfederbein handelt. Es kombiniert die bewährte progressive CoilSpring‑Feder mit einem speziell abgestimmten Komfortstoßdämpfer, entwickelt in Zusammenarbeit mit Bilstein. Dadurch werden Fahrkomfort, Fahrstabilität und Sicherheit, insbesondere bei Seitenwind und Kurvenfahrten, nochmals deutlich verbessert.

Hydraulische Hubstützen

Benötigt man ein Teilegutachten, eine ABE oder eine Eintragung?

Nein. Die LINNEPE QuickLift Hydraulik benötigt keine ABE, kein Teilegutachten und muss nicht in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden.

Darf ich die LINNEPE QuickLift Hydraulik selbst montieren bzw. einbauen?

Nein, die LINNEPE QuickLift Hydraulik darf ausschließlich von geschulten LINNEPE Service‑Partnern montiert werden. Eine Eigenmontage ist nicht zulässig, da nur autorisierte Fachbetriebe über die notwendige Qualifikation und Erfahrung verfügen, um eine sichere und fachgerechte Installation zu gewährleisten.

Gibt es eine Funktion, die das Entleeren des Grauwassertanks beschleunigt?

Ja, die LINNEPE QuickLift Hydraulik verfügt über eine speicherbare Position mit Grauwassersymbol. Über diese Funktion wird das Fahrzeug gezielt auf der dem Grauwassertankablauf gegenüberliegenden Seite angehoben, sodass der Grauwassertank schneller und vollständiger entleert werden kann.

Gibt es eine Notbedienung?

Die LINNEPE QuickLift Hydraulik verfügt über eine Notbedienung. Sollte die Hydraulik einmal nicht eingeschaltet werden können, können die Stützen über einen Notbedienhebel am Pumpenaggregat manuell eingefahren werden.

Gibt es einen PIN-Code, eine Bediensperre oder eine andere Schutzfunktion gegen unbefugte Betätigung?

Ein PIN-Code oder ähnliches gibt es nicht. Das abnehmbare Bedienteil wird im Innenraum verbaut, so dass kein Unbefugter außerhalb des Fahrzeugs Zugriff auf die Bedienung der Anlage hat.

Hat die LINNEPE QuickLift Hydraulik eine Wiegefunktion?

Eine Wiegefunktion macht nur dann Sinn, wenn diese auch bei unterschiedlichsten Gegebenheiten (z.B. große Temperaturunterschiede) immer genau wiegt.
Bereits eine Toleranz von nur 3% ergibt bei einem Fahrzeuggewicht von 3500kg eine Abweichung von +/- 105kg.

Aufgrund systembedingter Mess- und Toleranzabweichungen haben wir uns bewusst gegen eine integrierte Wiegefunktion entschieden. Dadurch konzentriert sich die Anlage vollständig auf ihre Kernaufgaben – präzises Nivellieren und maximale Standstabilität.

Ist die Anlage für den ganzjährigen Betrieb einschließlich Winterreisen geeignet?

Die Anlage kann ganzjährig genutzt werden. Im Winterbertieb muss vor dem Einfahren der Stützen darauf geachtet werden, dass die Fußteller nicht am Boden festgefroren sind.

Ist die Hubstützenanlage mit einer Anhängerkupplung oder einem Lastenträger kombinierbar?

Ja, die LINNEPE QuickLift Hydraulik ist grundsätzlich sowohl mit Anhängerkupplungen als auch mit Lastenträgern kombinierbar.

Wenn eine Anhängerkupplung oder ein Lastenträger von LINNEPE verbaut ist, ist die Montage der Hubstützenanlage in der Regel problemlos möglich.
Bei Anbauteilen anderer Hersteller sollte die Montagemöglichkeit individuell geprüft werden.
Hierzu empfiehlt es sich, dem LINNEPE‑Serviceteam Fotos der vorhandenen Anbauteile zur Verfügung zu stellen.

Kann das Fahrzeug vollautomatisch in Längs- und Querrichtung nivelliert werden?

Eine vollautomatische Ausrichtung in die Waagerechte oder eine voreingestellte schräge Ausrichtung zum Beispiel zum Entleeren des Grauwassertanks ist möglich. Alternativ lässt sich die Anlage auch manuell jederzeit ansteuern.

Kann die LINNEPE QuickLift Hydraulik auf ein anderes Fahrzeug übertragen werden?

Grundsätzlich ist ein Ausbau der LINNEPE QuickLift Hydraulik sowie eine Übertragung auf ein anderes Fahrzeug möglich. Das betrifft in erster Linie das Hauptaggregat. Je nach Fahrzeug werden jedoch andere Hubstützen benötigt. Zudem müssen die Hydraulikschläuche grundsätzlich erneuert werden. Darüber hinaus bleiben am ursprünglichen Fahrzeug Bohrungen, beispielsweise für das Bedienteil oder die Stromversorgung, zurück. Aus wirtschaftlicher Sicht ist ein Umbau daher meist nicht empfehlenswert. In der Praxis ist es sinnvoller, den Mehrwert der Hubstützenanlage beim bestehenden Fahrzeug zu belassen und das neue Fahrzeug mit einer neuen LINNEPE QuickLift Hydraulik auszustatten.

Kann ich die LINNEPE QuickLift Hydraulik für einen Radwechsel verwenden?

Ja, die LINNEPE QuickLift Hydraulik kann grundsätzlich für den Radwechsel genutzt werden. Es ist jedoch zwingend erforderlich, Unterstellböcke unter das Fahrzeug zu stellen, um die Sicherheit zu gewährleisten und ein Herunterfallen des Fahrzeugs bei einem möglichen Hydraulikversagen zu verhindern.

Kann ich mein Handy mit der LINNEPE QuickLift Hydraulik verbinden?

Ja, die Anlage ist per App steuerbar. Voraussetzung:LINNEPE App Version V20 und aktivierte Standortfreigabe.

Sollte die Luft der Zusatzluftfederung beim Nivellieren der hydraulischen Stützen abgelassen werden?

Steht das Fahrzeug nach dem Ausfahren der Anlage vollständig stabil, sodass Bewegungen im Wohnmobil, Wind sowie das Ein- und Aussteigen möglichst kein Schaukeln verursachen?

Nach dem Ausrichten steht das Fahrzeug stabil, so dass normaler Wind, Ein- und Aussteigen, sowie Bewegungen im Fahrzeug das Schaukeln auf ein kaum spürbares Minimum reduzieren.

Verfügt die Anlage über eine Zündungs-, Handbrems- oder Anfahrsperre?

Die LINNEPE QuickLift Hydraulik verfügt über eine automatische Sicherheitsfunktion. Wird der Motor gestartet, während die Stützen noch ausgefahren sind, ertönt ein Warnsignal, und die Stützen fahren automatisch ein. Dadurch wird verhindert, dass versehentlich mit ausgefahrenen Stützen losgefahren und das Fahrzeug oder die Anlage beschädigt werden.

Verliere ich beim Einbau einer LQH Bodenfreiheit?

Durch den Einbau der LINNEPE QuickLift Hydraulik geht in der Regel keine Bodenfreiheit verloren.

Die Stützen werden so tief wie möglich montiert, um einen maximalen Hubweg zu gewährleisten – jedoch gleichzeitig so hoch wie nötig, damit die Stützen möglichst nicht die Bodenfreiheit einschränken.

Die Montage erfolgt immer fahrzeugspezifisch und so, dass ein sicherer Betrieb und ausreichende Bodenfreiheit gewährleistet bleiben.

Was passiert, wenn ich losfahre und die Stützen nicht eingefahren habe?

Die LINNEPE QuickLift Hydraulik verfügt über eine automatische Sicherheitsfunktion.
Wird der Motor gestartet, während die Stützen noch ausgefahren sind, ertönt ein Warnsignal, und die Stützen fahren automatisch ein. Dadurch wird verhindert, dass Sie versehentlich mit ausgefahrenen Stützen losfahren und Ihr Fahrzeug oder die Anlage beschädigen.

Welches Gefälle kann mit der LINNEPE QuickLift Hydraulik maximal ausgeglichen werden?

Die LINNEPE QuickLift Hydraulik kann Schräglagen von bis zu 4° ausgleichen und sorgt damit für einen sicheren und komfortablen Stand des Fahrzeugs.

Welches Gewicht bringt das System insgesamt mit und wie beeinflusst dies die Zuladung?

Die LINNEPE QuickLift Hydraulik hat – je nach Ausführung – ein Gesamtgewicht ab etwa 46 kg.

Die Gewichtsverteilung erfolgt in der Regel gleichmäßig auf Vorder- und Hinterachse, kann jedoch je nach Fahrzeugtyp und Montageposition des Pumpenaggregatsl eicht variieren.

Für die verbleibende Zuladung bedeutet dies:
Das Systemgewicht reduziert die verfügbare Nutzlast entsprechend, wobei sich die Last typischerweise gleichmäßig auf beide Achsen verteilt.

Werden beim Nivellieren immer Stützenpaare angesteuert, damit Rahmen und Aufbau nicht verwunden werden?

Die Ausrichtung des Fahrzeugs erfolgt bei der Quick Lift Hydraulik aufbauschonend. Zuerst werden alle Stützen bis zum Bodenkontakt ausgefahren. Dann werden immer nur Stützenpaare bewegt, bis das Fahrzeug die Endposition erreicht hat.

Werden durch die Montage Böschungswinkel oder die Bodenfreiheit im Bereich des langen Hecküberhangs verschlechtert?

Die Montage der Hubstützen erfolgt am Chassis und hat keinen Einfluss auf den Böschungswinkel des Hecks oder den langen Hecküberhang.

Wie groß sind der nutzbare Hubweg und die maximal ausgleichbare Schräglage?

Der Hubweg der hydraulischen Stützen beträgt 360 mm. Die maximal ausgleichbare Schräglage liegt bei 3,5 – 4%.

Wie hoch ist das tatsächliche zusätzliche Gewicht der vollständig eingebauten und betriebsfertigen Anlage?

Die komplette Hubstützenanlage einschließlich:

vier Hubstützen
Halterungen und Montagematerial
Hydraulikaggregat beziehungsweise Antriebsmotoren
Hydrauliköl und Leitungen
Kabel
Steuerung und Bedieneinheit

beträgt ca. 75 Kilogramm.

Wie können die Stützen eingefahren werden, wenn zum Beispiel die Batterie leer ist?

Sollte die Hydraulik einmal nicht eingeschaltet werden können, lassen sich die Stützen über einen Notbedienhebel am Pumpenaggregat manuell einfahren. Der Notbedienhebel liegt jeder Anlage bei.

Wie lässt sich der Nullpunkt abspeichern?

A) Fest installiertes Bedienteil

System einschalten
Manuellen Modus (Handsymbol) aktivieren
Fahrzeug per Wasserwaage exakt in Waage ausrichten (Stützenpaare manuell fahren)
Manuellen Modus verlassen
„Einfahren“ + „Automatische Nivellierung“ gemeinsam ≥ 5Sek. drücken → erster Piep‑Ton = Start Speicherung
Während der Speicherung: Stützen‑Symbole blinken, alle anderen LEDs leuchten dauerhaft
Zweiter Piep‑Ton = Speicherung abgeschlossen
System ausschalten

B) Abnehmbares Bedienteil

System einschalten
Stop‑Taste lang halten → Signalton & Display‑Symbole blinken (Expertenmodus)
Fahrzeug mit Wasserwaage exakt ausrichten
Autonivellierungs‑Taste drücken, bis Quittierungston ertönt

System aus‑ und wieder einschalten, Stützen einfahren → Nullpunkt gesetzt

Wie sieht der Service- bzw. Wartungsintervall aus?

Die LINNEPE QuickLift Hydraulik ist grundsätzlich wartungsarm. Ein Ölwechsel wird alle vier bis fünf Jahre empfohlen.

Zusätzlich sollten die Kolben der Hydraulikzylinder drei- bis viermal jährlich gereinigt und anschließend mit einem geeigneten Haftschmiermittel, z. B. Würth HHS 2000, neu eingesprüht werden.

Da die Einsatzbedingungen stark variieren können, kann eine häufigere Reinigung notwendig sein – besonders bei hoher Verschmutzung.

Wichtig:
Wenn das Fahrzeug länger unter stark belastenden Bedingungen steht (z. B. mehrere Wochen direkt am Meer, wodurch Salzablagerungen entstehen), sollten die Kolben vor dem Einfahren gereinigt werden.

So wird richtig gereinigt und abgeschmiert:

Kolben ausfahren lassen.
Nur mit klarem Wasser abspülen – keine Reiniger, keine Seifen, keine aggressiven Mittel.
Mit einem sauberen Tuch vollständig trocknen.
Anschließend die Kolben mit einem hochfesten Haftschmiermittel (z. B. Würth HHS 2000) einsprühen bzw. abschmieren.
Kurz einziehen und wieder ausfahren lassen, damit sich das Schmiermittel gleichmäßig verteilt.

Wie sind Stützen, Kolbenstangen, Halterungen, Motoren und elektrische Anschlüsse gegen Wasser, Streusalz, Schmutz und Korrosion geschützt?

Die Stützen sind beschichtet und dauerhaft gegen Korrosion, Steinschlag, Nässe und Schmutz geschützt. Eine Edelstahlfußplatte gehört als Standard dazu. Im Außenbereich gibt es weder Kontakte noch andere elektronische Bauteile, die durch Wasser oder Korrosion gefährdet wären.

Wie speichere ich die Position zur Grauwassertank Entleerung ab?

A) Fest installiertes Bedienteil

System einschalten
Symbol Tankentleerung ≥ 5 Sek. drücken
Fahrzeug in gewünschte Schräglage bringen
Symbol Tankentleerung erneut ≥ 5 Sek. drücken
Speicherung abgeschlossen, wenn ein weiterer Piep‑Ton ertönt und die LED erlischt
System ausschalten

B) Abnehmbares Bedienteil

System einschalten
Stop‑Taste lang drücken (Expertenmodus)
Kurz Grauwassertank‑Taste drücken
Fahrzeug in Position fahren
Erneut Grauwassertank‑Taste drücken (Speichern)

Wie verbinde ich mein Smartphone mit der App?

A) Fest installiertes Bedienteil

System einschalten
Einmalige Bluetooth‑Kopplung (Radius ca. 20 m)
Den Anweisungen in der App folgen

B) Abnehmbares Bedienteil

System einschalten
Stop‑Taste 5–8 Sek. halten → Expertenmodus
ALL IN drücken – Display blinkt
In der App Koppeln gedrückt halten und den Anweisungen folgen
Nach Bestätigungssignal endet das Blinken → Kopplung abgeschlossen

Wie wird die Stromversorgung realisiert?

Die LINNEPE QuickLift Hydraulik kann je nach Fahrzeugaufbau über die Starterbatterie oder die Aufbaubatterie mit Spannung versorgt werden. Welche Lösung im jeweiligen Fahrzeug sinnvoll ist, entscheidet der autorisierte Fachbetrieb im Rahmen der Installation.

Wo wird das Pumpenaggregat der LINNEPE QuickLift Hydraulik montiert?

Das Pumpenaggregat der LINNEPE QuickLift Hydraulik kann sowohl innerhalb des Fahrzeugs als auch unter dem Fahrzeugmontiert werden. Bei einer Unterflurmontage wird das Aggregat mit einer Unterflurbox installiert, um es vor Witterungseinflüssen, Steinschlägen und anderen äußeren Einflüssen zu schützen.

Lastenträger

Benötige ich für den Lastenträger eine Zusatzluftfederung?

Ja, wir empfehlen den Einbau einer Zusatzluftfederung. Durch den Lastenträger und dessen Beladung wirkt zusätzliches Gewicht auf die Hinterachse, wodurch sich das Heck absenken kann. Dies kann die Bodenfreiheit sowie den Böschungswinkel im Heckbereich verringern und im ungünstigen Fall zu einem Aufsetzen führen – zum Beispiel bei steilen Rampen oder beim Auffahren auf eine Fähre. Eine Zusatzluftfederung unterstützt die Hinterachse wirkungsvoll, verbessert die Fahrstabilität, erhöht den Fahrkomfort und trägt dazu bei, die Bodenfreiheit im Heckbereich zu erhalten.

Benötige ich für meine Fahrzeug eine Rahmenverlängerung?

Um prüfen zu können, ob Ihr Fahrzeug eine Rahmenverlängerung benötigt, nutzen Sie bitte unser Kontaktformular:/Kontakt/

Ist der für den Lastenträger benötigte Elektrosatz der gleiche wie für eine Anhängerkupplung?

Ja, der benötigte Elektrosatz ist derselbe wie bei einer Anhängerkupplung. So ist eine zuverlässige Stromversorgung gewährleistet und alle Funktionen des Lastenträgers können ordnungsgemäß genutzt werden.

Kann es passieren, dass ich mit dem Lastenträger aufsetze, zum Beispiel beim Auffahren auf eine Fähre?

Ja, je nach Fahrzeug ist das möglich. Durch den Anbau eines Lastenträgers verändert sich der Böschungswinkel im Heckbereich. Zusätzlich wirkt das Mehrgewicht des Trägers auf die Hinterachse, wodurch sich das Heck absenken kann. Ein Aufsetzen – etwa beim Auffahren auf eine Fähre oder steile Rampen – kann daher nicht ausgeschlossen werden. Um dem entgegenzuwirken, empfehlen wir grundsätzlich den Einbau einer Zusatzluftfederung, da diese die Hinterachse unterstützt und die Bodenfreiheit sowie den Fahrkomfort verbessert.

Kann ich den Lastenträger selbst montieren?

Ja, der Lastenträger kann grundsätzlich selbst montiert werden, da eine entsprechende Montageanleitung beiliegt. Wir empfehlen jedoch, den Einbau von einer fachkundigen Person oder einer spezialisierten Werkstatt durchführen zu lassen, um eine korrekte Montage, die Einhaltung aller technischen Vorgaben sowie eine sichere und einwandfreie Funktion zu gewährleisten.

Kann ich die Hecktüren meines Kastenwagens öffnen, wenn ein Fahrradträger montiert ist?

Ja, das ist möglich. In Verbindung mit einer starren Anhängerkupplung können die Hecktüren geöffnet werden, da der Kugelkopf entsprechend verstellt werden kann. So bleibt der Zugang zum Laderaum auch bei montiertem Fahrradträger gewährleistet. Dies ist allerdings nur mit Fahrradträgern bestimmter Hersteller möglich.

Kann man Fahrräder auf einen Lastenträger mitnehmen?

Wir bieten Lastenträger sowohl für den Transport von Roller/Motorrad als auch für Fahrräder/E-Bikes an.

Auf unserer Übersicht erhalten Sie detaillierte Produktinformationen zu unseren Lastenträgern.

Nutzlast Lastenträger (Ich möchte gerne meinen Roller mit 130 kg transportieren…)

Die maximale Nutzlast, welche freigegeben werden kann, ist fahrzeugspezifisch. In den meisten Fällen liegt diese bei 130kg in der 3,5T-Klasse.

Für die genaue Bestimmung der Nutzlast, nutzen Sie bitte unser Kontaktformular: /Kontakt/

Wie kann ich ausrechnen wie sich das Gewicht (z.B. eines Rollers) auf dem Lastenträger auf die Vorder- und Hinterachslast meines Wohnmobils auswirkt.

Ein Lastenträger am Wohnmobil verändert die Gewichtsverhältnisse am Fahrzeug erheblich. Mit drei einfachen Schritten lässt sich berechnen, ob die Achslast des Fahrzeugs ausreicht bzw. wieviel zusätzliches Gewicht auf den Lastenträger am Wohnmobil aufgeladen werden kann. Ausführliche Informationen zum Thema finden Sie in unseremRatgeber Lastenträger Wohnmobil Ratgeber

Wie lässt sich der Lastenträger bei Nichtgebrauch demontieren?

Der Lastenträger lässt sich dank der seitlich angeordneten Schnellspannverschlüsse einfach und werkzeuglos demontieren. Durch das Öffnen der Schnellverschlüsse kann der Träger in wenigen Handgriffen abgenommen werden, was eine komfortable Handhabung und schnelle Demontage bei Nichtgebrauch ermöglicht.

Wie viele Fahrräder kann ich mit einem Linnepe Lastenträger transportieren?

Mit einem Linnepe Lastenträger können je nach System und Fahrzeugtyp unterschiedlich viele Fahrräder transportiert werden. Bei Reisemobilen ist mit dem Linnepe Findus die Mitnahme von bis zu vier Fahrrädern möglich. Alternativ können mit dem Linnepe XtraFold bei Reisemobilen bis zu zwei Fahrräder transportiert werden. Bei Kastenwagen ermöglicht der SlidePort den Transport von bis zu vier Fahrrädern, während mit dem GiroVan bis zu zwei Fahrräder mitgeführt werden können. Bitte beachten Sie stets die fahrzeugspezifischen Vorgaben sowie die maximale zulässige Traglast des jeweiligen Lastenträgers.

Wie weit ragt der Lastenträger nach hinten aus?

Das lässt sich nicht pauschal angeben, da der Überstand je nach Fahrzeugmodell und verwendetem Lastenträger unterschiedlich ausfallen kann. Maßgeblich sind die jeweiligen Produktdaten. Bitte informieren Sie sich daher immer direkt beim entsprechenden Lastenträger‑Produkt über die konkreten Abmessungen und den genauen Überstand.

TriGas Alarm

An welche Stromquellen kann der TriGasAlarm angeschlossen werden?

Der TriGasAlarm muss an eine 12-Volt-Aufbaubatterie angeschlossen werden. Der Betrieb über einen Wechselrichter kann zu Fehlfunktionen führen.

Ist der TriGasAlarm für den Dauerbetrieb geeignet?

Nein. Der TriGasAlarm ist für die Überwachung in der Nacht entwickelt worden. Das bedeutet: Sie schalten den Gaswarner ein, wenn Sie zu Bett gehen und morgens nach dem Aufstehen wieder aus. Der Dauerbetrieb kann zu Fehlfunktionen oder Fehlalarmen führen

Kann man den TriGas auch in einem Kastenwagen oder Transporter montieren?

Ja, der Linnepe TriGasAlarm kann auch in Kastenwagen und Transportern problemlos verbaut werden. Er ist für Wohnmobile, Kastenwagen und Vans geeignet.

Kann man den TriGas neben der Tür oder dem Fenster verbauen?

Nein, der TriGas sollte nicht an Orten mit starkem Luftzug, wie z. B. neben Fenstern, Türen oder Lüftungsschlitzen, montiert werden. Frischluft kann die Gaskonzentration verdünnen, sodass der Sensor Gas nicht oder erst verspätet erkennt.

Muss der Zusatzsensor 10 cm unter der Fahrzeugdecke verbaut werden, oder kann man diesen mit dem Ort des Hauptgerätes tauschen?

Das Hauptgerät und Zusatzsensor können beide in Deckennähe verbaut werden. Wichtig ist, dass genug Freiraum (ca. 10 cm) um die Geräte herscht, damit die Luft zirkulieren kann.

Muss ich die Kabel hinter der Verkleidung durchführen?

Aus Sicherheitsgründen sowie für ein aufgeräumtes Erscheinungsbild sollten die Kabel hinter der Verkleidung verlegt werden.

Warum reagiert der TriGas nicht auf Kohlenmonoxid?

Kohlenmonoxid hat nahezu die gleiche Dichte wie Luft und verteilt sich gleichmäßig im Raum. Daher kann der Sensor es nicht zuverlässig erkennen.

Wie bekommt man den TriGas nach einem Alarm wieder aus?

Durch einmaliges Drücken auf die Oberseite während des akustischen Signals wird der Alarmton deaktiviert.

Wie lang ist das Kabel des externen Sensors?

Das Kabel ist ca. 2 m lang und kann auf bis zu 3 m verlängert werden.

Wie lang ist das Kabel des TriGas?

Das Kabel ist ca. 2 m lang und kann auf bis zu 3 m verlängert werden.

Wie und welche Sicherung muss, eingebaut werden?

Es wird eine 2‑Ampere‑Sicherung benötigt, die zwischen Sensor und Aufbaubatterie installiert wird. Die Sicherung sollte nahe der Batterie sitzen.

Wie wird der TriGas und der Zusatzsensor im Fahrzeug verbaut?

Der TriGas wird in einer Höhe von ca. 10 cm an einer Wand montiert. Der elektrische Anschluss muss für eine einwandfreie Funktion direkt an die 12‑Volt‑Aufbaubatterie erfolgen. Der Zusatzsensor wird ca. 10 cm unterhalb der Decke angebracht. Ein zentraler Ort im Wohnbereich ist ideal – möglichst in der Nähe von Schlafplätzen, aber nicht in der Nähe von Fenstern, Türen oder Lüftungsschlitzen, um Fehlalarme durch Zugluft zu vermeiden.

Wohnmobil auflasten

Brauche ich nach der Auflastung einen anderen Führerschein?

Wann brauche ich eine Auflastung?

Was ist der AirLift Maxi?

Was ist eine Auflastung beim Wohnmobil?

Bei einer Auflastung wird die zulässige Hinterachslast oder das zulässige Gesamtgewicht des Wohnmobils offiziell angehoben. Das schafft mehr Spielraum für Zuladung, Ausrüstung und Mitfahrer, ohne dass die gesetzlichen Gewichtsgrenzen überschritten werden.

Wie finde ich heraus, ob mein Fahrzeug aufgelastet werden kann?

Am einfachsten über den Linnepe-Konfigurator auf schnellerauflasten.de oder direkt per Kontaktaufnahme mit dem Linnepe-Serviceteam, Fahrzeugschein bereithalten.

Wie läuft eine Auflastung bei Linnepe ab?

Zusatzluftfederung

Kann ich Linnepe Produkte auch selbst einbauen?

Kann ich mein H-Kennzeichen nach Einbau einer Zusatzluftfederung behalten?

Unsere Luftfederung AirLift wird schon seit den 1980er Jahren produziert. Bei Bedarf können wir Ihnen gerne eine Bestätigung zur Markteinführung der Luftfederung zukommen lassen.

Mehr zum Thema Wohnmobil Oldtimer auflasten finden Sie in unserem Ratgeber Ratgeber Wohnmobil Oldtimer

Sollte die Luft der Zusatzluftfederung beim Nivellieren der hydraulischen Stützen abgelassen werden?

Warum müssen Zusatzluftfederung oder Schraubenfedern abgenommen und eingetragen werden?

Beim Einbau dieser Komponenten handelt es sich um eine Fahrwerksveränderung. Diese muss von einem Sachverständigen begutachtet werden und ist eintragungspflichtig.

Was bringt eine Zusatzluftfederung beim Fiat Ducato?

Was ist der AirLift Maxi?

Welche Vorteile bringt eine Zusatzluftfederung beim AL-KO-Chassis?

Die Nachrüstung mit einer AirLift Maxi bei Fahrzeugen mit AL-KO Tiefrahmencassis bringt viele Vorteile für den Reisealltag:

Optimierter Fahrkomfort und erhöhte Fahrsicherheit durch sanfte Federung und verbessertes Lenkverhalten
Erhöhung der Seitenstabilität und Verringerung der Seitenwindempfindlichkeit
Individuelle Anpassung des Heckniveaus und besser verteilte Achslast
Auflastungsmöglichkeit inklusive
Lieferung als komplette Montageeinheit inkl. TÜV-Gutachten

Ihre Frage ist nicht dabei? Der Produktfinder zeigt, was zu Ihrem Fahrzeug passt – oder Sie schreiben uns über das Kontaktformular.