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CoilSpring

Die werkseitig verbauten Schraubenfedern an der Vorderachse haben durch das hohe Gewicht des Wohnmobilaufbaus eine erhöhte Vorspannung. Bei größeren Fahrbahnunebenheiten sind die Stahlfedern deshalb schnell am Anschlag, was in Form von harten Stößen an Aufbau und Passagiere weitergegeben wird. Das macht sich langfristig nicht nur beim Fahrkomfort, sondern auch bei der Fahrsicherheit negativ bemerkbar. Für Wohnmobile auf Fiat Ducato-Basis bieten wir eine unkomplizierte, preisgünstige Lösung. Die Linnepe CoilSpring ist eine verstärkte Schrauben­feder aus Stahl, die gegen die original Feder im Federbein getauscht wird. Damit lässt sich die Frontpartie einfach anheben. Durch die höhere Vorspannung wird der Federweg erheblich vergrößert. Die Vorderachse kann Fahrbahnunebenheiten optimal ausgleichen und das Wohnmobil erhält dadurch wieder spürbar mehr Fahrkomfort und -sicherheit.

Die Nachrüstung einer CoilSpring bietet noch einen weiteren Vorteil: In Kombination mit einer Zusatzluftfederung ist eine Auflastung des Light-Chassis auf bis zu 4.150kg möglich.

Vorteile der Schraubenfeder für die Vorderachse:

  • Einfaches Anheben der Frontpartie
  • Mehr Bodenfreiheit
  • Besserer Fahrkomfort durch größeren Federweg
  • Preisgünstig
  • Verschleiß- und wartungsfrei
  • Einfache Nachrüstung in der Fachwerkstatt
  • Spezielle Stahllegierungen für andauernde Spannkraft und Flexibilität

CoilSpring passend für:

Schraubenfeder für die Vorderachse Model LCS 4.0
Ducato/Peugeot/Citroen 250/290 ab Bj. 2006 für Vorderachslast ab 1.850 kg

Fiat Ducato mit Light-Chassis auf bis zu 4.150 kg auflasten

Wohnmobile auf Basis eines Fiat Ducato X250/290 (und baugleichen Fahrzeugen) mit Light-Chassis, bleiben oft nur wenig Zuladungsreserven. Durch ein optionales Auflastungsgutachten bieten wir jetzt die Möglichkeit für blattgefederte Reisemobile auf Basis des beliebten Eurochassis (Fiat Ducato, Peugeot Boxer oder Citroen Jumper ab 06/2006), durch den Einbau einer AirLift Maxi Zusatzluftfederung an der Hinterachse, in Kombination mit der CoilSpring Schraubenfeder an der Vorderachse, die Zuladungsreserven des Light-Chassis deutlich auszuweiten. Mit dem personalisierten Gutachten ist es uns gelungen, die Hinterachse des Eurochassis in der Light-Variante auf bis zu 2.240 Kilogramm, die Vorderachse auf bis zu 2.000 Kilogramm und das Gesamtgewicht auf bis zu 4.150 Kilogramm aufzulasten. Voraussetzung hierfür ist neben den genannten Fahrwerksanpassungen eine ausreichende Tragfähigkeit der Rad-/Reifenkombination. Camper können das aufpreispflichtige Auflastungsgutachten unter Angabe der Fahrgestellnummer für 300 Euro bei uns erwerben. 

Für nähere Informationen steht Ihnen unser Serviceteam zur Verfügung.

Linnepe Ratgeber – Infos zum Thema

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